ELi Digital Omnibus on Big Techi jaoks korraldatud Kaffeefahrt
EL tahab nüüd kinkida Big Techile mitme miljardi euro suuruse toetuse. Ja müüb seda sulle kui „bürokraatia vähendamist“.
Mu vanavanemad armastasid bussiga reisida. Nad käisid tihti „Omnibusiga“ Kaffeefahrtil, neil kurikuulsatel „kohvisõitudel“ pensionäridele.
Tead küll, kuidas see käib: reis on odav. Kohv on tasuta.
Aga kui uksed sulguvad, klõpsatab lõks kinni. Sind survestatakse ostma ülehinnatud elektritekki, mida sul kunagi vaja polnud.
Ma vihkasin neid busse alati.
Ma vihkasin pettust. Aga lõhna vihkasin veel rohkem.
See kopitanud, seisnud õhk, kus sa ainult palvetad, et sa enne väljumist ei oksendaks.
ELi uus „Digital Omnibus“ tekitab täpselt sama refleksi. See on digitaalne Kaffeefahrt.
Selle bussi juht on Draghi raport.
Brüssel kasutab selle järeldusi, et varjata seda hoolimatut ringreisi kõva narratiiviga: „Euroopa kaotab globaalse võidujooksu.“
See on tõsi. Euroopa kaotab.
Aga mitte GDPR-i pärast.
Viimase kümnendi jooksul valasid USA investorid AI-sse 471 miljardit dollarit. Euroopa suutis vaid 63 miljardit, umbes 13% nende mahust.
EL investeerib AI-sse vaid 4% sellest, mida USA sellele kulutab.
Me kaotame halvava riskikartlikkuse tõttu, kus asutajatele öeldakse, et nad „otsiksid kindla töö“, selle asemel et tulevikku luua.
Ometi kasutab Brüssel seda paanikat ideaalse ettekäändena. Väidetakse, et meie privaatsusstandardid on pidur, mis meid tagasi hoiab. Nii otsustati neid kärpida.
Bussi haisu maskeeritakse „VKEde lihtsustamisega“.
Lubatakse tõsta arvestuse pidamise erandi piiri 750 töötajani. See võib sulle aastas mõne euro halduskulusid säästa.
See on Wunderbaum, odav lõhnakuusk.
Hinga sügavamalt. Tunned mädanemise lõhna.
Kokkulepe tunnustab „õigustatud huvi“ AI treenimise alusena.
Nad tahavad anda Big Techile alalise loa treenida sinu avalike andmete peal ilma küsimata. Nemad saavad oma mudelitele tasuta kütust. Sina saad osalejaauhinna: natuke vähem paberimajandust.
See dereguleerimine annab USA hüperskaleerijatele selge konkurentsieelise.Neil on andmed ja taristu juba olemas. Kui nõusolekutõkked kaovad,
viib Brüssel sisuliselt nende kliendihankimise ja vastavuskulud nulli.Samal ajal ei saa Euroopa VKEd, kel pole mastaapi kogu veebi kraapimiseks, muud kui veelgi ägedama konkurendi.
Nemad nimetavad seda Digital Omnibuseks. Mina nimetan seda üheotsapiletiks, mis betoneerib digitaalse sõltuvuse.
Lahendus? Ära istu bussi.
- Poliitiline vastupanu: dereguleerimine, mis subsideerib välismaiseid monopole, ei ole „innovatsioonipoliitika“. See on majanduslik enesetapp. Kokkulepe tuleb kindlalt peatada.
- Tark suveräänsus: päris kontroll ei nõua mudeli nullist arendamist. See nõuab taristu omamist. Kui käitad open source mootoreid serverites, mis on juriidiliselt sinu omad, jääb sinu intellektuaalomand sinu varaks.
Me ei pea leppima sõltuvuse seisnud õhuga.
Sõidame mõnusalt sinna, kuhu me tegelikult jõuda tahame.
Kas see kokkulepe lõhnab sinu jaoks „lihtsustamise“ või alistumise järele?
Seotud postitused
- Iga AI-tööriist peab läbima kolme küsimusega omanikutestiJärjepidevus, eelis, vastutus. Kolm küsimust, mis määravad, kas AI-tööriist sobib avaliku API, piirangutega hübriidi või suveräänse süsteemi alla.
- Sinu tarnija ärimudel on sinu äririskMeta 200-leheküljeline juhend lubas bottidel lastega flirtida. Kuidas kontrollida enne ostu tarnija tulumudelit, juhtimist ja jurisdiktsiooni.
- Nõrga AI-strateegia reedab üks küsimus: kellele kuulub ebaõnnestumineViis rikkeviisi, mis muudavad AI-piloodi talitluspidevuse riskiks, ja lihtne test, mis eristab tehnilise eksperimendi päris äristrateegiast.